ایک روپے سے شروع ہوا کاروبار پہنچا 450 کروڑ تک

"گھر منتقل کرنا نہ صرف سامان یا پیسوں کو منتقل کرنا نہیں ہوتا۔ اس سامان کے ساتھ انسان اپنی یادوں کو بھی منتقل کرتا ہے، اور یادوں کے ساتھ جذبات ہمیشہ جڑے رہتی ہے۔ اگر کسی مالک مکان کے پاس 30 سال پرانا ریڈیو ہے جوکہ بیکار ہو چکا ہے اور اب اس کی قیمت صفر ہے، لیکن اب بھی وہ اس شخص کے لئے اتنا ہی قیمتی ہے۔ اس لئے اسے پیک کیا گیا ہے، ہو سکتا ہے کہ اس کے باپ یا اس کے دادا کا ہو۔ یہ بہت ضروری ہے کہ آپ کی ٹیم کو اس کی قیمت کا احساس ہو اور اسے مکمل احترام دے۔ "

0


1987 میں جب رمیش اگروال نے ہندوستانی فضائیہ کی نوکری چھوڑی تھی، تب ان کے پاس صرف ایک روپیہ تھا۔ وہ اپنی ساری کمائی عطیہ میں دے چکے تھے۔ صفر سرمایہ کے ساتھ، وہ سوچ رہے تھے کہ کیا کریں، ہندوستانی فضائیہ کے افسر، سبھاش گپتا نے انہیں پیكرس اینڈ موورس سروس شروع کرنے کا مشورہ دیا۔ اگروال پیكرس اینڈ موورس کا سفر سکندرآباد (حیدرآباد) کے ایک چھوٹے سے آفس سے شروع ہوا، جس کا کرایہ 250 روپے ماہانہ تھا۔ ہندوستانی فضائیہ میں چار بار سامان کی منتقلی کے بعد، ہندوستانی فضائیہ کے ٹركوں کا استعمال کرتے ہوئے آج تک 30 سال کی مسافت میں اس لاجسٹکس کمپنی نے پورے ملک میں تقریبا 83000 گھروں کی منتقلی کی ہے۔

5000 سے زیادہ لوگوں کی ٹیم کے ساتھ اگروال پیكرس اینڈ موورس کی پورے ملک میں 103 شاخیں ہیں۔ کمپنی کے پاس خود کے 1000 سے زیادہ ٹرک ہیں، 1000 سے زیادہ کرایہ کے ٹرک، اور 2000 سے زیادہ تجوریوں کی صہولت ہے، جو آئندہ سال میں 10000 تک ہو جانے کی توقع ہے۔ یہ ہر سال تقریبا 450 کروڑ سے بھی زیادہ کی آمدنی والی کمپنی بن گئی ہے۔ رمیش فضائیہ میں ایک افسر تھے۔ ان تمام مشکلات کے بارے میں جانتے تھے، جن کا سامنا حکام کو کرنا پڑتا تھا۔ خاص طور پر اس وقت جب انہیں باقاعدگی سے منتقل ہونا پڑتا ہے۔ 

رمیش بتاتے ہیں، "میں نے سبھاش گپتا کی اس تجویز پر غور کیا اور یہ مجھے کام کا لگا، میں جانتا ہوں کہ اس کام میں مختلف باريكيا ہیں۔ آپ کے پاس انوائس، بلز، كنسائنمنٹ نوٹ، مواد کی کیٹلاگ ہونی چاہیے۔ ساتھی حکام سے ریگولر ٹرانسپورٹرس کی ایک فوٹو کاپی لے کر، میں نے ہندوستانی فضائیہ کے حکام کے لئے اس کی خدمت کا آغاز کیا۔ "

صفر سرمایہ کے ساتھ، رمیش کے لئے سب سے مشکل کام ہندوستانی فضائیہ کے باہر اپنے کام کی تشہیر کرنا تھا۔ اپنے بھائی راجندر اگروال کو ساتھ لیتے ہوئے، رمیش نے كیلینڈرس میں اپنا نمبر دینے کا فیصلہ، جس کے لئے ان کے 4000 روپے خرچ ہوئے۔ رمیش کے دوست وجے کمار اور ان کی والدہ ان کی مدد کے لئے آگے آئے اور انہیں سرمایہ دینے کے لئے راضی ہو گئے، لیکن بدلے میں وجے کوبانی ٹیم کا حصہ بنانا پڑا۔ یہ الگ بات ہے کہ بعد میں وجے نے اگروال پےكرس اینڈ موور چھوڑنے کا فیصلہ کیا اور سیاست میں اپنا مستقبل بنانے کا فیصلہ کیا۔ پہلی چار منتقلیاں جو انہوں نے کیں اس سے ان کے آفس کا ابتدائی خرچ نکل گیا۔ رمیش بتاتے ہیں کہ انہیں 8000 روپے کا فائدہ ہوا، جس سے انہوں نے 4000 روپے وجے کی ماں کو لوٹا دیے، اور بچے ہوئے پیسوں کو آفس چلانے میں خرچ کیا۔

ایک متاثرکن کیریئر

انہوں نے ایک ایسے دور سے شروعات کی جو آج کی طرح موبائل اور ٹیکنالوجی کی دنیا سے بالکل مختلف تھا، اگروال پیكرس اینڈ موورس اپنے آپ کو بازار کے دوسرے کھلاڑیوں سے مختلف رکھنے میں کامیاب ہوئے۔ آج بازار میں داخلہ سروس اور منتقلی کے کئی کھلاڑی موجود ہیں، لیکن اگروال پیكرس اینڈ موور اب بھی دعوی کرتے ہیں کہ وہ بازار میں سب سے اونچے مقام پر ہیں۔ یہاں پر لاکر سہولت کے والدین بكسمي ہیں جو لوگ منتقلی کرنا چاہتے ہیں، ان کے لئے ممبئی کی بنیاد پر کمپنی بک میرا خلائی اور اربن كلےپ کی طرح اچچكوٹ کی مالی امداد کمپنی ہے۔ رمیش آگے بتاتے ہیں کہ ایک کے متاثرکن کیریئر کے طور پر وہ اپنی الگ شناخت بنانے میں کامیاب ہوئے۔ وہ بتاتے ہیں،

"گھر منتقل کرنا نہ صرف سامان یا پیسوں کو منتقل کرنا نہیں ہوتا۔ اس سامان کے ساتھ انسان اپنی یادوں کو بھی منتقل کرتا ہے، اور یادوں کے ساتھ جذبات ہمیشہ جڑے رہتی ہے۔ اگر کسی مالک مکان کے پاس 30 سال پرانا ریڈیو ہے جوکہ بیکار ہو چکا ہے اور اب اس کی قیمت صفر ہے، لیکن اب بھی وہ اس شخص کے لئے اتنا ہی قیمتی ہے۔ اس لئے اسے پیک کیا گیا ہے، ہو سکتا ہے کہ اس کے باپ یا اس کے دادا کا ہو۔ یہ بہت ضروری ہے کہ آپ کی ٹیم کو اس کی قیمت کا احساس ہو اور اسے مکمل احترام دے۔ "

رمیش کا یقین ہے کہ ٹیکنالوجی چاہے جتنی بھی آگے بڑھ جائے اور کوئی بھی ایپ آپ استعمال کریں، ٹیم اور گراؤنڈ عملے میں جذبے سے کام کرنے والوں کا ہونا بہت ضروری ہے جو اصل میں سامان کو ایک جگہ سے دوسری جگہ پر لے جانے کا کام کرتے ہیں۔

ایک مضبوط بنیاد کی تعمیر

پہلے 10 لوگوں کی تقرری کرنا مشکل تھا، جو اس کام کی کو ابتدا کریں، لیکن اس کے بعد یہ کام آسان ہو گیا، پہلے 10 لوگ جو اہم تھے، انہیں رمیش پر اعتماد تھا۔ انہوں نے اپنے دوستوں، فضائیہ کے لوگ، اپنے اپنے گاؤں سے معروف جان پہچان کےلوگوں کو اپنے عملے میں شامل کیا۔

40 سال کے بینک ایگزیکٹیو، جنہوں نے اگروال پیكرس اینڈ موورس کی خدمت لی بتاتے ہیں، "یہ بہت اچھا تجربہ تھا جب پیكرس دل سے آپ کے لئے کام کرتے ہیں اور آپ کے سامان کی اسی طرح خاطر داری کرتے ہیں، جس طرح آپ چاہتے ہیں۔ وہ آپ کی ضرورتوں کو سنتے ہیں، اور کوئی کام بغیر سوچے سمجھے نہیں کرتے۔ "

ٹیم نے چولامنڈلم فائنانس کی مدد سے پہلا ٹرک خریدا۔ انہوں نے اگروال پیكرس اینڈ موور کے سامنے ایسے ٹرک کی تجویز پیش کی، جو پہلے سے ہی کوئی خرید چکا تھا، لیکن اس کے روپے ادا کرنے کے قابل نہیں تھا۔ 1993 میں، GE کیپٹل نے اگروال پیكرس اینڈ موورس کی اور زیادہ ٹرک خریدنے میں مدد کی، اور جلد ہی بیڑے کا سائز بڑھنا شروع ہوا۔

ہر درد کی دوا

جب رمیش نے کاروبار کے آغاز کیا بازار میں صرف کھلے ٹرک تھے۔ پیكرس کی ٹیم کو ٹرک کی چھت پر چڑھ کر اس کو کپڑے اور رسی سے باندھنا پڑتا تھا۔ یہ موثر طریقہ نہ ہونے کی وجہ سے وہ چاہے جتنی بھی کوشش کرتے سامان ادھر ادھر ہلتا رہتا تھا۔

اس مسئلے سے لڑنے کے اثر دار طریقے کے بارے میں سوچتے ہوئے رمیش نے فیصلہ کیا کہ انہیں ایک مکمل طور پر اسٹیل سے بنے سانچے کی ضرورت ہے۔ اس لیے 1994 میں، رمیش نے اپنے ایک دوست کی مدد سے اسٹیل سے ایک سانچا بنوایا۔ یہ رسد کی صنعت میں تبدیلی کا آغاز تھا۔ ٹیم کو یہ بھی پتہ چلا کہ اشیاء کو منتقل کرنے میں وہ جن لکڑی کے کارٹن کا استعمال کرتے ہیں، ان هتھوڑے سے ٹھوكتے وقت ان کے اندر موجود سامان کو نقصان پہچتا ہے۔

ٹیم نے پورٹیبل ٹاپ باکس بنانے کا فیصلہ، جس میں 18 ملی میٹر سائیز کی تھرموكول کی شیٹ لگی تھی۔ پیکیجنگ کے اس اپ گریڈ کی وجہ سے نقل مقام میں ہونے والے اخراجات میں بھی بھاری کمی آئی۔ انہوں نے 72 روپے کی قیمت والا کمپارٹمنٹ کو بدل کر آسانی سے استعمال میں لائے جانے والے تھرماکول کا استعمال کیا، جن کی قیمت 38 روپے تھی۔ نالیدار شیٹس کی جگہ پر لچکدار تھرموكول کا استعمال کیا گیا، جس سے اس کی قیمت 7 روپے سے گھٹ کر 2.5 روپے فی شیٹ ہو گئی۔ گاڑیوں کے پٹرول ٹینک کو نقصان سے بچانے کے لئے ہوادار کنٹینر کا استعمال کیا گیا۔

جب ٹیم کو یہ احساس ہوا کے کچھ لوگ ایسے بھی ہیں جو خاص طرح کا ٹرک چاہتے ہیں، لیکن اس کی قیمت نہیں چکا سکتے، یہاں تک کہ اس کے نصف حصے کی بھی قیمت نہیں چکا سکتے، تب ٹیم نے ٹرک کیوب یا تجوری بنانے کا فیصلہ لیا۔ ہر تجوری گاہک کو اس کی ضرورت کے حساب سے دی جاتا تھا۔ سامان کو تجوری میں پیک کر دیا جاتا تھا اور بھیج دیا جاتا تھا، لاکر کی چابی سامان کے مالک کے پاس ہوتی تھی اور کسی اور کو مالک کے علاوہ اس کو کھولنے کا حکم نہیں تھا۔

ان لاکرس کے ساتھ، اب اگروال پیكرس اینڈ موورس نے کھانے اور دواؤں کی صنعت نقل و حمل کی جانب رخ کیا۔ رمیش کہتے ہیں کی کھانے کو بند ڈبوں میں پیک کرنے کی وجہ سے، بہت سا کھانا اپنی ڈیڈ لائن سے پہلے ہی خراب ہو جاتا تھا۔

رمیش کہتے ہیں، "ہر روز 10 فیصد کھانا اور دواؤں کا مواد خراب ہو جاتا ہے۔ صابن، اگربتی کو بسکٹ کے ساتھ پیک کرنا بہت ہی نقصان دہ ہو سکتا ہے۔ مجھے لگتا ہے صابن، دواسازی اور کھانے کے مواد کے لئے الگ الگ لاکرس کا استعمال کرنا چاہئے۔ میرا ارادہ ہے کہ ہم 10000 کیوب بنائیں اور ہمارا ٹرنوور 1200 کروڑ تک پہنچ جائے، اور پھر ہم ایک لاکھ کیوب بنائیں گے جس سے ہمارا ٹرنوور 5000 کروڑ تک پہنچ جائے گا۔ "

رمیش کا کہنا ہے کہ جہاں جہاں گاہک کو تکلیف ہوتی ہے، ہماری ٹیم کا مقصد مسلسل ان کے مسائل کو حل کرنا ہوتا ہے۔ وہ دن لد گئے جب ہم کمپارٹمنٹ کا استعمال کرتے تھے اور اپنے تمام دوستوں اور وارثین کو جمع کر کے اپنے گھر کو منتقل کرنے میں مدد لیتے تھے۔

رمیش واضح کرتے ہیں، "جب اگروال پیكرس اینڈ موور کی پہلی شروعات ہوئی، ہم نے اپنے دن کا آغاز صبح 4 بجے کیا، نزدیکی دکانوں سے کین خریدے، سامان پیک کیا، ان کو بچانے کے لئے کپڑے اور کاغذ کا استعمال کیا اور انہیں ٹرک میں رکھ دیا۔ ہم نے 2000 سے بھی زیادہ کین پیک کئے، جس کو18 گھنٹے لگے۔ آج سب کچھ بدل گیا ہے۔ کاروبار ایک آدمی سے شروع ہوا تھا۔ آج ہمارے پاس لوگوں کی ایک بڑی ٹیم ہے۔ "

تحریر- سندھو کشیپ

ترجمہ -ایف ایم سلیم

Related Stories